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探索新的平台终端对于平台企业而言，最可怕的是熊彼特式的技术创新。目前，大多数在线平台都是建立在个人电脑，或者手机之上的。对于这些平台而言，即使现在拥有较强的市场力量，但如果技术革命导致交互终端发生了变化，那么所有的优势都将不复存在。亚马逊当然注意到了这个问题，因此在继续深耕电商、云计算、广告等传统业务的同时，它也将不少精力投入到了新的交互终端的开发上。

责任编辑：孟然海外网5月15日电据美联社报道，以色列军方当地时间周二（15日）表示，针对巴勒斯坦人在加沙地带与以色列边界处爆发大规模抗议，以色列战机对哈马斯（巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动）军营发动空袭，共袭击11处军事目标。此外，以军还出动坦克袭击了加沙地带两处哈马斯据点。

做强自主今年5月25日，国家发改委公布的《汽车产业投资管理规定》征求意见稿中指出，鼓励企业通过股权投资，开展兼并重组和战略合作，支持国有汽车企业与民营汽车企业开展混合所有制改革，强强联手，组建具有世界一流水平的汽车企业集团。这被视为汽车企业混改提速的强烈信号。8月31日，国家发展和改革委员会产业协调司司长年勇在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，此前已经完成征求意见的新版《汽车产业投资管理规定》将会很快被发布。

大致上，云服务可以分为三类：基础设施服务（InfrastructureasaSer-vice，简称IaaS）、平台服务（PlatformasaService，简称PaaS）和软件服务（SoftwareasaService，简称SaaS）。其中，IaaS服务类似于硬件外包，即在服务提供商的机器上进行存储、硬件使用；PaaS主要是在网上提供各种开发和分发应用的解决方案，比如虚拟服务器和操作系统；而SaaS则是主要在网上提供软件的应用。软件的提供商在硬件提供商的机器上为客户提供服务，在这个过程中，硬件提供商就扮演了一个平台的角色。在这个平台之上，软件提供商和客户进行交互，而硬件提供者则可以从两者的交易中获取收益。

以上这些措施会达到怎样的减税效果呢？衡量减税的效果，有两个指标。第一个指标，是税收额度的绝对减少。从以上分析可知，直接降低税额，理所当然可以达到降低税额的目的。但目前复杂的税制下，已经不可能通过直接降低总税额的方式实现减税的目的。从静态的角度来说，减税一定要带来税收额度的绝对减少。税率低了，税基窄了，税种少了，税项少了，税制完善重复征收少了，总税额当然应该减少。但从动态角度来看，以降税率为主的减税政策，很可能会带来税额的增加。因为目前我国以商品税和所得税为主的主要税基是经济增量而不是存量（财产税比重很小），减税给企业松绑，增加了活力，会带来更多的经济增量，因而又促成了税基扩大。税基扩大了，即使税率下降，总税额也不一定下降，有时候可能还在增加。所以，除了实行定额税的纳税人能够通过税额降低直接衡量减税效果外，其他纳税人还不能完全根据税额变化来衡量减税效果。

我们始终强调，美国的贸易逆差与美国储蓄率低、美元储备货币地位、美国实施对华出口管制等原因有关。同时，贸易顺差或者逆差的扩大或缩小，也是由市场决定的。今年前8个月，中国对美国出口增速较快，主要是受到美国国内市场需求增加等因素的影响，当然可能也存在部分中国企业因为担心美国的关税政策，提前抢出口的因素。