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针对美股暴跌，中国银行国际金融研究所研究员王有鑫表示，美股暴跌并不意外。美国股市处于“非理性繁荣”周期，逐渐脱离经济基本面。美国三大股指连续9年上涨，均较金融危机前增加数倍以上，但此期间美国经济复苏并不强劲，经济增速明显低于之前周期和潜在增速。股票价格在一定程度上偏离了价值，席勒市盈率、上市公司总市值占GDP比重等指标均达历史高位。与此同时，VIX波动率指数处于低位，投资者对风险“视而不见”，呈现“过度自信”迹象。因此，美股暴跌在意料之中。

虽然梅认为英国能够避免延迟脱欧，但在强压下，她也做出让步。梅周二宣布，议员将在3月12日前对她与欧盟达成的脱欧协议进行表决。如果协议被否，那么议员还将就脱欧前景进行两次投票，分别是13日对“是否同意无协议脱欧”进行投票。如果这个选项仍被否决，14日议员将再对“是否要延长《里斯本条约》第50条”进行投票。梅表示，延长“脱欧”并不能杜绝“无协议脱欧”的可能性，因此当前的工作重点应该是“达成协议，按期脱欧”。

安踏最新获麦格理上调目标价，由69.00元升至82.00元，维持跑赢大市评级．高盛则由67.20元升至71.00元，维持买入评级。现时，恒生指数报25707，上升26点或上升0.10%，主板成交102.50亿元．国企指数报10020，上升7点或上升0.07%。

三是落实工程参建单位的质量责任。目前我国法律法规规定的工程主体结构的保修期与缺陷责任期（质量保证金留置的时间）之间存在有一定的空档期，而现行缺乏有效的经济制约手段或赔偿机制的情况，将使得主体结构设计使用年限的保修责任无法有效落实。实施IDI保险制度后，实现了主体结构全寿命周期的质量保障，落实了主体结构质量保修责任。

根据相关规定，正常的旅客自愿退票周期为7个工作日，而非自愿退款仅审核周期就需要30个工作日。一位民航领域资深专家告诉中新社国是直通车记者，一般来说，航空公司在民航局规定免退票费范围内的机票，票款一般是在7至15个工作日到账。“但如果在其他平台买的票，可能时间还会长一点。”这位专家也表示，还有部分航空公司会在民航局的大框架下出台自己的具体规定。“疫情对航空公司当前的经营非常不利。”

65万辆目标恐难完成今年，比亚迪董事长王传福曾公开表示，2019年公司汽车销量目标锁定为65万辆，同比增速为30%。从目前完成情况看，此目标恐难完成，今年前7月，比亚迪汽车销量为25.9万辆，同比下降1.05%。在燃油车下降的情况下，原先作为业绩增长引擎的新能源车也在7月失灵，为今年下半场的业绩增添不确定的因素。当前，业内对车市走势普遍不乐观。吉利、长城等车企已下调销量目标。比亚迪下半年压力也将无形加大。