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西班牙对外银行首席经济学家夏乐分析，以香港为中心来看，广深港高铁向北，港珠澳大桥向西，这两个大型基础设施类似两条“臂膀”，环抱香港。不过，港珠澳大桥是客货两运，广深港高铁是客运。未来香港与珠海的货运，可以直接通过港珠澳大桥，而不用再通过其他城市中转。

今年上半年，多喜爱在连续2年的增长之后重新陷入了业绩滑坡的漩涡之中，其净利润甚至由正转负，公司进入亏损状态。2019年上半年，多喜爱营业收入为3.64亿元，同比下降7.16%；归属于上市公司股东的净利润为-590.88万元，同比下降123.98%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-745.52万元，同比下降136.40%；经营活动产生的现金流入合计4.24亿元，其中销售商品、提供劳务收到的现金4.18亿元；经营活动产生的现金流量净额为-6018.73万元，同比下降390.61%；纺织行业毛利率为36.47%，同比下降2.19个百分点。

中证网讯（记者 江钰铃）7月10日午间，精研科技（300709）、创意信息（300366）和晨化股份（300610）发布上半年业绩预告。精研科技称，2019年1月1日至2019年6月30日，归属于上市公司股东的净利润预计为4700万元至5200万元，实现扭亏为盈。精研科技称，报告期内，公司积极进行市场拓展，主要客户需求增加，营业收入及利润较去年同期有较大幅度增加。

此外，截至发稿前，众泰汽车8月11日股价报收为6.36元，在公司净资产为169亿元的情况下，总市值仅有129亿元，市值跌破资产。8月15日，新京报记者尝试拨打众泰汽车董秘电话了解更多情况，但截至发稿，暂未得到回复。业内普遍认为，从众泰汽车的发展来看，已经到了不得不改变的地步。一位不愿具名的业内专家告诉新京报记者，“众泰过去高仿的造车模式，相对来说，迎合了部分消费能力无法支付起高端品牌，又希望买到外形亮眼汽车的消费者的需求。但是目前，依靠高仿产品销售的几个品牌都已陷入发展瓶颈期，众泰必须尽快结束这样的复制路径，提升研发能力努力转型，回归到良性发展轨道。”

此外，记者注意到，截至2019年3月底，明确已经签约的应届毕业生占比为30.30%，和2018年同比小幅上升1.80个百分点。求职指南分析称，在offer获取数量同比略有下降的情况下，签约率同比上升，说明今年的应届生更珍惜手中的offer。

国资委主任郝鹏今日在第二届中国国际进口博览会“中外企业合作论坛”上表示，当前，国务院国资委正在积极推动中央企业进一步深化改革，发展混合所有制经济，推进结构调整布局优化，加大科技创新力度，提升市场化、国际化、法治化水平，朝着高质量发展大步迈进。这其中蕴含着大量合作机遇。