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请大家耐心看完本文，一定要静下心来看，完全投入进去，会给你豁然开朗的感觉，也是对一部分人来说从此宗教般信仰价值投资，对价值投资有里程碑式的认识。正文：老实讲，我不知道什么人适合做投资。但我知道统计上大概80-90%进入股市的人都是赔钱的。如果算上利息的话，赔钱的比例还要高些。许多人很想做投资的原因可能是认为投资的钱比较好赚，或来的比较快。作为既有经营企业又有投资经验的人来讲，我个人认为经营企业还是要比投资容易些。

我们也不负债。负债的好处是可以发展快些。不负债的好处是可以活得长些。反正你借不借钱一生当中都会失去无穷机会的，但借钱可能会让你再也没机会了。在理解的安全边际内，如果还有钱，当然可以再买。要注意的是，加码和想买的人多了（股价涨了）没关系，只和价值和机会成本有关。我认为Buffett花钱买BNI好过把钱放在长期国债上。BNI有很好的现金流及一定的成长和大片的地产，长期而言年回报应该能超过8%。

面对外部的变化，滴滴不着急肯定是不太可能的。随着网约车合规化的不断推进，一定程度上造成平台合规运力趋紧；而另一方面，滴滴长时间亏损，经营承压，未来如何改善这种局面，考验着滴滴的智慧。7月18日，程维在滴滴顺风车媒体开放日现场表示，滴滴是烧了很多钱的企业，在过去包括未来很长一个阶段里，都不会把追求盈利当成最重要的目标。过去虽然收了一些Take Rate（抽成），但绝大多数都又以C（乘客）端的补贴和司机的补贴返还回去，实际上滴滴还是一个亏损的企业。

如果2016年、2017年开始计提折旧、计提减值损失，天宝食品估计早已ST了。按照天宝食品的折旧政策，2017年年末在建工程——华家新建项目转入固定资产的房屋及建筑物7.50亿元、机器设备9.43亿元，房屋及建筑物每年折旧额在2376.12万元至3564.18万元之间，机器设备每年折旧额8954.53万元至17909.06万元之间，两者合计每年最少折旧额为1.13亿元，最大折旧额为2.15亿元，取平均数为1.64亿元。加上应该费用化的利息支出，2016年利润减少2.22亿元，而2016年净利润只有1.82亿元，再考虑资产减值损失，当年度亏损更高了。2017年也是如此情形。

观致汽车4月销量：30辆观致的溃败并非“一日之寒”，但4月的销量数据似乎坠入了前所未有的冰点。根据奇瑞公布的数据显示，观致4月销量为30辆，其中观致3的月销量仅5辆，观致5总销量为25辆，据悉，主要因为观致与经销商之间的冲突，导致多数经销商正处于无车可卖的境地。

好在特斯拉今年第三季度实现了盈利，股票也随之涨了70%，让新能源车企们看到了胜利的曙光。入局新能源汽车，许家印显然也不是头脑发热，这位带领恒大实现从无到有再到“大”的传奇人物，看中的是未来汽车产业万亿规模。通过近一年的奔波收购，恒大新能源汽车已经具备了可持续发展的基础。